Violeta Milićević 
Meštani Medoševca zabrinuti su zbog bezbednosti mosta preko Nišave koji povezuje ovo naselje sa gradom. Navode da, uprkos ograničenju od 11 tona, mostom prolaze kamioni znatno veće težine. Oni traže izmeštanje teretnog saobraćaja, izgradnju novog mosta ka Metrou i rekonstrukciju Popovačke ulice.
Gradonačelnik Niša poručuje da je dokumentacija u izradi, dozvola se očekuje do leta, a početak radova tokom 2026. godine.
Dragan Jovanović iz Medoševca kaže da meštani nisu protiv izgradnje novog mosta, ali da im je prioritet bezbednost postojećeg.
„Mi nismo protiv izgradnje novog mosta, to je normalno i potrebno. Ali naš prioritet je bezbednost. Most je star i ne znamo koliko još može da izdrži. Ono što nas brine jeste svakodnevni prolazak teških kamiona“, kaže Jovanović.
On podseća da na mostu postoji jasno istaknut znak ograničenja nosivosti.
„Postoji znak da je nosivost 11 tona. To piše i svi to vide. Ali mi sumnjamo da preko mosta prolaze kamioni koji su mnogo teži. Sam kamion bez tereta ima više od 11 tona, a kada je natovaren, opterećenje je višestruko veće. Ako postoji ograničenje, onda ono mora da važi za sve“, naglašava Jovanović.
Prema njegovim rečima, meštani ne žele sukobe, već doslednu primenu propisa.
„Ako ja prekoračim brzinu, biću kažnjen. Ako postoji ograničenje nosivosti, onda mora da se kontroliše i poštuje. Mi samo tražimo da zakon važi jednako za sve. Ne tražimo ništa mimo toga“, ističe on.
Meštani ukazuju i na stanje prilaznog puta.
„Put je uzak, ima četiri do pet metara širine. Kada naiđe šleper, ne može da se mimoiđe sa putničkim vozilom. Puna je rupa, kada padne kiša stvaraju se bare. Ljudi ne mogu bezbedno da se kreću, niti da vode decu u školu bez bojazni“, kaže Jovanović.
Dobrosav Savić, penzioner i bivši radnik u građevinarstvu, smatra da most ne bi trebalo da trpi tolika opterećenja.
„Za manja vozila je još i nekako, ali za velika nije bezbedan. Kada prođu dva ili tri šlepera jedan za drugim, most se trese, oseća se vibracija. Konstrukcija je stara, vreme čini svoje. Nije ništa večno“, navodi Savić.
On dodaje da je opterećenje očigledno veće od dozvoljenog.
„Ako piše 11 tona, onda se zna šta je maksimum. A mi vidimo koliki su to kamioni i koliki teret nose. Ljudi se s pravom pitaju da li je bezbedno“, kaže on.
Pavlović: „Dozvola u junu ili julu, radovi tokom 2026.“
Gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović poručuje da je procedura za izgradnju novog Medoševačkog mosta u toku i da se radi u skladu sa zakonom.
„Izrada tehničke dokumentacije započeta je u oktobru. Očekujemo dobijanje lokacijskih uslova tokom februara, a građevinsku dozvolu u junu ili julu. Nakon toga sledi postupak javne nabavke i izbor izvođača“, izjavio je Pavlović.
Prema njegovim rečima, ukoliko ne bude zastoja, početak izgradnje mogao bi da usledi tokom 2026. godine.
„Ne želimo da radimo ništa preko kolena. Sve mora da ide sistemski, korak po korak, kako bismo obezbedili potpunu bezbednost i ishodovali upotrebnu dozvolu bez problema“, naglasio je gradonačelnik.
Osim ovog mosta, biće napravljen i novi, ali i rekonstruisana saobraćajnica ka Popovcu i uređena ulica Igora Stanojevića i Dragana Nedeljkovića u Medoševcu. Kako je najavljeno iz Grada, Niš očekuje i izgradnja Vrežiskog mosta koji je zatvoren za saobraćaj sedam godina.
„Dokumentaciju za Vrežinski most dali smo na projektovanje u poslednjoj nedelji januara. Očekujemo da idejno rešenje bude gotovo sredinom marta ili aprila, kao i da lokacijske uslove ishodujemo tokom aprila“, rekao je Pavlović.
Prema njegovim rečima, građevinska dozvola za Vrežinski most može se očekivati tek krajem godine.
„Građevinsku dozvolu očekujem u septembru ili oktobru. To znači da ćemo u postupak javne nabavke ući tek tokom zimskih meseci, a izvođača radova verovatno dobiti tek tokom 2027. godine“, pojasnio je on.
Planiran i treći most, ali tek nakon prva dva
Pavlović je otkrio i da se razmišlja o izgradnji trećeg mosta, koji bi dodatno rasteretio saobraćaj između pojedinih naselja.
„Nastavak svega ovoga biće izgradnja trećeg mosta, ali to mora da dođe tek nakon ova dva. Taj most bi značio povezivanje Medoševca i Popovca, prelazio bi Nišavu i vodio ka severu, do ulaza između Medoševca i Popovca“, rekao je on.
Kako je naglasio, projektovanje trećeg mosta započeće tek nakon završetka dokumentacije za prva dva.
„Ne želim da radimo ništa preko kolena. Kada se završi projektovanje i ishoduju dozvole za ova dva mosta, tada ćemo ući u projektovanje trećeg i pokušati da obezbedimo sredstva“, zaključio je Pavlović.
