Violeta Milićević 
Granatiranje putničkog voza 393, koji je prelazio preko železničkog mosta u Grdelici, na današnji dan pre 27 godina, ostalo je jedna od najtragičnijih slika NATO agresije na našu zemlju. Godišnjica ovog događaja obeležena je danas komemorativnim skupom i tradicionalnim prolaskom voza.
Tog 12. aprila 1999. godine, na drugi dan Uskrsa, Grdelička klisura postala je mesto nezapamćenog stradanja. Svake godine na ovaj datum, porodice žrtava, predstavnici Železnice, Grada Leskovca i građani okupljaju se kako bi odali počast nastradalima.
Foto: Grad Leskovac
Komemoraciji je i ove godine prisustvovao gradonačelnik Leskovca dr sci. med. Goran Cvetanović, koji je u svom obraćanju istakao značaj sećanja i zajedništva.
„Danas ponizno stojimo ovde kako bismo odali počast žrtvama, ali i kako bismo saosećali sa onima koji su preživeli sa trajnim ožiljcima i čiji su najmiliji stradali u tom strašnom činu nasilja. Istovremeno, danas ponosno stojimo pred svetskim silama koje su se tada udružile protiv naše zemlje“, rekao je Cvetanović.
Foto: Grad Leskovac
On je dodao da je važno očuvati kolektivno sećanje na stradanje.
„Podržavamo napore državnog vrha da od Srbije napravi jaku i stabilnu zemlju, u kojoj su bol i patnja tog dana duboko urezani u kolektivno pamćenje. U zajedništvu ćemo pronaći snagu i nastaviti putem mira, stabilnosti i razvoja, jer to dugujemo svim nevino stradalim žrtvama NATO agresije“, poručio je gradonačelnik.
Polaganje venaca i cveća na spomen-obeležje obavljeno je uz zvuke „Lenjinovog marša“, dok je završetak komemoracije obeležen simboličnim prolaskom voza preko mosta – u znak sećanja na tragediju koja ne sme biti zaboravljena.
Stradalo petnaestak putnika, ranjeno više desetina ljudi. Tačan broj stradalih nikada nije utvrđen
U NATO napadu u Grdelici, 12. aprila 1999. godine, stradali su drugi i treći vagon putničkog voza na liniji Beograd-Solun, u kojem je bilo više od 50 putnika.
Potom je komandant NATO u Evropi general Vesli Klark prikazao video-snimak, tvrdeći da pilot nikako nije mogao da izbegne voz koji se „iznenada pojavio“.
Nemački list „Frankfurter rundšau“ je u januaru 2000. godine, na osnovu stručne ekspertize, dokazao da je „Klarkov snimak“ ubrzan 4,7 puta i da je pilot prvog aviona, koji je pogodio voz, imao najmanje 40 sekundi vremena da obavesti pilota druge letilice da je na mostu voz.
Prema Klarkovoj verziji, u pitanju je bio samo jedan avion koji je ispalio dva projektila, a pilot je morao da reaguje za manje od sekunde.
„Ne treba se bojati ljudi, nego neljudskog u njima„, uklesano je na spomeniku pokraj železničkog mosta preko Južne Morave u Grdeličkoj klisuri.
