Violeta Milićević 
Na javnoj sednici Komisije za planove u Nišu, gradska urbanistkinja Lidija Stefanović Nikolić izjavila je da je Zavod za urbanizam prihvatio sve primedbe građana koje se odnose na plansko rešenje ukrštanja železničke obilaznice i Borske ulice, uz očekivanje da će ih potvrditi i Komisija za planove.
Tokom javnog uvida u Plan generalne regulacije gradske opštine Pantelej, u zoni Borske ulice pristiglo je ukupno 1.039 primedbi, od čega se čak 1.021 odnosila upravo na sporno ukrštanje sa železničkom obilaznicom. I pored prihvatanja prigovora, građani nisu pokazali zadovoljstvo – sala Oficirskog doma bila je ispunjena do poslednjeg mesta, uz burne reakcije prisutnih.
Stanovnici ovog dela grada istakli su da se, kako tvrde, ne radi o pravoj obilaznici, već o premeštanju železničke trase iz jednog u drugo gradsko jezgro. Upozoravaju da bi realizacija projekta mogla da „odseče“ oko 15.000 ljudi, ostavljajući ih između pruge i auto-puta, bez adekvatne veze sa ostatkom grada.
Građani poručuju je da je neprihvatljivo da se, kako je navela, „zazida“ čitavo naselje.
„Po starom planu, pruga je trebalo da bude izmeštena van grada. Sada se predlaže rešenje koje može ugroziti bezbednost ljudi. Hitnoj pomoći sada treba deset minuta, a ubuduće bi moglo i do 50 minuta zbog obilaska“, upozorila je ona.
Oni su otvorili i pitanje finansiranja projekta. Navode da je za Koridor 10 donirano oko 600 miliona evra i pitajuzbog čega nema sredstava za izgradnju tunela, nadvožnjaka ili izmeštanje pruge van naseljenog područja.
Na sednici je pokrenuto i pitanje broja koloseka u zoni Borske ulice, odnosno kako se u planu pojavljuju tri koloseka, kada je ranije najavljena izgradnja jednog i rekonstrukcija postojećeg.
Odgovarajući na primedbe, Lidija Stefanović Nikolić naglasila je da predmet sednice nije bio plan železničke obilaznice u celini, već deo šireg planskog dokumenta, te da bi eventualno preispitivanje zahtevalo pokretanje posebnog postupka.
Uprkos prihvatanju zahteva, građani su najavili da će od ponedeljka organizovati svakodnevne proteste dok ne dobiju garancije da će Borska ulica ostati prohodna i nakon realizacije projekta.
Grad traži rešenje uz konsultacije sa građanima
Gradonačelnik Dragoslav Pavlović je poručio da se intenzivno traži rešenje koje će biti u najboljem interesu građana, naglašavajući da će proces biti transparentan i vođen u saradnji sa strukom i lokalnim stanovništvom.
„Biće urađeno sigurno rešenje, na najbolji način, u interesu samih stanovnika koji žive ne samo u tom delu koji se nalazi oko pruge, već i svih koji žive severno od pruge, i sadašnje i buduće trase. Razrešiće se i pitanje eksproprijacije tamo gde je to neophodno. Kakvo god rešenje da bude, ono će sigurno biti u najboljem interesu građana“, rekao je Pavlović.
On je dodao da postoji više različitih opcija koje će tek biti predstavljene javnosti.
„Mislim da je za sada samo jedno rešenje predstavljeno građanima. U narednom periodu biće predstavljena i druga, kako bismo zajedno došli do najboljeg i postupili u skladu sa dogovorom. Građani ne treba da brinu, jer će njihovi interesi biti prioritet“, istakao je gradonačelnik.
Pavlović kaže da opozicija dodatno podiže tenzije.
„Čini mi se da se tenzije na neki način podižu od strane opozicije, što smatram da nije legitimno. Opozicija ne bi smela da zloupotrebljava probleme građana. Važno je da ljudi znaju da grad Niš brine o njima i da postoje institucije koje rade u njihovom interesu. Mi ćemo izaći sa više rešenja i u saradnji sa građanima doći do najboljeg“, poručio je Pavlović.
I dok nadležni najavljuju dodatne analize i nova rešenja, jasno je da će tema Borske ulice i železničke obilaznice ostati u fokusu javnosti, uz sve izraženiji pritisak građana da se njihovi zahtevi u potpunosti uvaže.
